塑膠場地很多人都知道，但是基礎(chǔ)做法是否清楚呢？今天成都塑膠場地施工廠家就來說說塑膠跑道的基礎(chǔ)，不恰當(dāng)?shù)淖龇?，很可能會使得塑膠跑道出現(xiàn)脫層，裂開等現(xiàn)象。

塑膠跑道基層的施工特點

一、路基土方的處理。

1、路基土方作業(yè)是塑膠跑道地面基礎(chǔ)工程首道重要的工序，通常工程量大，在老城區(qū)內(nèi)地下管線多，更為復(fù)雜，要做好各種管線的保護(hù)工作，合理選用施工機(jī)械。

2、檢查地下水位的情況，當(dāng)?shù)叵滤惠^高，路基又不能滿足其小填土高度要求時，可根據(jù)土質(zhì)特 點設(shè)置盲溝及采用其它方法降低地下水位。

3、土質(zhì)濕軟地段的路基壓實 度達(dá)不到規(guī)定時，可采用晾曬、換土、石灰處理設(shè)置砂墊層等措施， 以保持路基的穩(wěn)定性。

4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽潰土作為填土使用，用機(jī)械進(jìn)行填筑時應(yīng)分層 (虛厚20~30cm )填筑，分層整平、碾壓。

5、碾壓工作應(yīng)自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行了，一般碼輪每次重疊 15~20cm,約碾壓5~8遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實度為止。

塑膠跑道基礎(chǔ)做法

二、級配砂礫墊層的施工

三、灰土墊層的施工

1、穩(wěn)壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，通過穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。

2、灰土整理后及時用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4~6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。

3、灰土在碾壓完畢后的5~7 天內(nèi)，必須保持一定的濕度，利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。

4、灰土層的壓實厚度以10~ 20cm為宜，碾壓含水量以手捏成團(tuán)，落地能散為度，整平過程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。

5、灰土結(jié)構(gòu)層必須在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)七天以上，多采用灑水養(yǎng)生。

四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工 石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實厚度大為20cm，小為 10cnn，當(dāng)混合料厚度大于20cm時要分層鋪設(shè)。初壓時用6~8噸壓路機(jī)由跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)，找平后用12~15 噸壓路面壓實直到無明顯輪跡。多層攤鋪時，為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實后應(yīng)灑水濕潤，再鋪上層混合料。壓實成型后在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)生，一般灑水養(yǎng)護(hù)至少7天?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致，砂礫（碎石）最大粒徑不大于50mm，大于20mm的灰塊不超過10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。用12噸壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。

五、水泥石屑穩(wěn)定層的施工

1、注意石粉級配，準(zhǔn)確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻） 攪拌和前對設(shè)備嚴(yán)格調(diào)試、使配料準(zhǔn)確，拌和均勻。

2、穩(wěn)定層厚度為150mm,采 用一次攤鋪一次壓實成型，以保證 其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機(jī)壓實，碾壓時遵循‘‘先輕后重，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快”的原則。

3、成型后保待一定濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生收縮裂紋散脫粒。

六、瀝青混凝土層施工

1、鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度，并調(diào)整好自動找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并且設(shè)置樣粧控制厚度。

2、瀝青加熱溫度130~15Cn： 拌合溫度120~140°C，混合料到達(dá)工地控制溫度為120~130°C，攤鋪溫度不低于110°C，開始碾壓溫度 80~100T為宜。

3、攤鋪時要考慮松鋪系數(shù)，它一般在試鋪時確定，其值為1.15~1.35。

4、攤鋪是要對瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀檢查，混合材料溫度、厚度、表觀檢查等。

5、良勺瀝青混凝土面層質(zhì)量需要良好的碾壓來保證，壓實作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110~130T，碾壓后檢查平整度，必要時予以修整；復(fù)壓時，用10~12t靜作用壓路機(jī)或10~12t振動壓路機(jī)碾壓4~6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度宜控制在90~110°C ；終壓時，用6~8t振動壓路機(jī)靜壓2~4遍，終壓溫度宜控制在70?90T。

6、碾壓中，要確保壓路機(jī)策輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過量，以免混合料表面迅速冷卻。

7、壓路機(jī)嚴(yán)禁在新鋪混合料上緊急轉(zhuǎn)向或調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機(jī)械、車輛不得在其上停放。

8、碾壓質(zhì)量的檢査。主要檢查項目有：壓實度、厚度、平整度。此項目按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98檢查。

9、合理控制壓實速度，提高作業(yè)高利率，一般控制在2~4Km/h，避免出現(xiàn)工序脫節(jié)，增加碾壓時 間，避免產(chǎn)生推移，橫向裂縫等現(xiàn) 象。

10、外觀則要求表觀密度均勻，對一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等及時返工。

11、瀝青混凝土早期養(yǎng)護(hù)過程中不準(zhǔn)機(jī)械、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上；嚴(yán)禁機(jī)械、車輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車和調(diào)頭。